Neste meu último trabalho do ano alterei um pouco o estilo das últimas postagens. Desta vez interagi o carro com outra imagem de fundo, na verdade um autódromo e tranformei o Fiat 126 num carro de pista.
Para isso foram várias alterações como o alargamento da carroceria, rodas novas, pintura, um piloto, muita fumaça com a virtual nova potência da máquina ehehehe...e mais outras.
Desejo a vocês um feliz 2009 e que todos os seus desejos sejam realizados e fiquem com Deus.
Foto Original do Fiat
E aqui foi a base que utilizei para o novo cenário
13 comentários:
Primeira vez que passo por aqui.
Bem legal teu blog hein.
vo tentar voltar sempre que der.
boa sorte.
feliz ano novo. xD
Abrass
Chapado carinha...
Manda muite bem no Photoshop, queria eu trabalhar dessa forma.
Parabéns pelo Blog e pelos trabalhos.
Feliz ANo Novo!!!
Paz!
Não conheõ muito de carros, mas todoa vez que vejo um carro amarelo me lembro da música dos Mamonas assassinas " minha Brasilia amarela, tá de portas avertas".
BeeijO
e feliz 2009
ficou muito bom ein mano...tu saca da coisa o,Ó
FELIZ ANO NOVO
http://paranoiaelucidez.blogspot.com/
Topa parceria? se topar só add um de meus banners aqui e me avisar pra eu add o seu
http://paranoiaelucidez.blogspot.com/
abraço
Já add seu banner lá tbm...abraço
Feliz 2009 e boa sorte pra nós
Essa montagem fico muito doida hsushsuhsu
Essa montagem fico muito doida hsushsuhsu
Ola, what's up amigos? :)
I will be glad to receive any assistance at the start.
Thanks in advance and good luck! :)
Всем привет!
Недавно перед мной встала задача, куда деть накопишиеся [b]европоддоны[/b], или еще их называют [b]Паллеты[/b],
[b]Поддоны[/b], [b]Европаллет[/b]ы Размеры 800*1200, 1000*1200- Это [u]Тара Пром назначения[/u].
Немного предистории.
Сам я тружусь кладовщиком на складе. Нам приходит много продукции на [b]Европоддонах[/b],
товар продаем а поддоны остаются, у нас встал вопрос куда их девать.
Раньше мы их выкидывали.
Потом я узнал, что за поддоны можно получить деньги.
Начал звонить по фирмам везде были цены маленькие,
потом приятели мне подсказали, что в Челябинске есть такая Компания "[b]Уралсклад[/b]",
около 10 лет на Рынке Промышленной Тары с прекрасной репутацией.
Я нашел их сайт в интернет - [url=http://www.uralsklad.ru]www.uralsklad.ru[/url] и позвонил по тел. +7(351) 233-07-14.
Буквально через час подъехал их представитель, Авто с Логотипом "[url=http://www.uralsklad.ru]Поддоны Челябинск[/url]".
Цены закупочные оказались самые высокие в г. Челябинске.
Все цивилизовано грузчики загрузили [b]Паллеты[/b] ешё и лом поддонов купили, расчитались на месте наличными.
Про другие фирмы я узнавал либо Цены низкие, либо Бракуют много, да и денег от них не дождешься.
Так что если у вас завалялись [b]европоддоны[/b], не торопитесь их выбрасывать, лучше обменяйте их на деньги.
Hi I'm susie from drum ltd and we've got quite the riveting collection of [url=http://drumltd.com]drum set[/url]. The severe collection of drum appurtenances components depends on factors like melodic fashion, bosom option, financial resources, and transportation options of the drummer. Cymbal, hi-hat, and tom-tom stands (if it comes with), as okay as bass drum pedals and drum thrones are for the most part standard in most drum kits. Most miscellany produced drum kits are sold in at one of two five-piece configurations (referring to the number of drums alone), which typically catalogue a bass drum, a ensnare drum, two toms, and individual nautical tom. The pattern sizes (now called ‘tor’ sizes) are 22” (governor weight diameter) bass drum, 14” capture drum, 12” and 13” mounted toms, and a 16” beat tom. The other celebrated configuration is called "Fusion", a concern to jazz fusion music, which most often includes a 20” (or on 22") bass drum, a 14” snare drum, and 10”, 12” mounted toms, and a 14” base tom.
Вот последние фильмы что я нашла в на сайтах из рабочих
Спасибо понравилось !
Postar um comentário